横浜市金沢区　2019年

横浜シーサイドライン金沢八景新駅

横浜シーサイドライン金沢八景新駅
2010年（平成22年）「金沢八景駅東口地区土地区画整理事業」の具体的な計画が決定し、本設駅への延伸事業が始動。
2019年3月31日に路線を0.2 km延伸し、京急の駅前に位置する本設駅が開業。
当社は2011年から2019年開業までの間、新駅の計画・設計（土木・建築）を担当した。

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2015年（北口）、2019年（南口）

JR姫路駅北・南口駅前広場

駅北口は、世界遺産・国宝姫路城への玄関口として、「城を望み、時を感じ人が交流するもてなし広場」というデザインコンセプトのもと、周辺施設の連携を図りつつ歩行者にやさしい駅前空間を目指し、バスターミナル、ペデストリアンデッキ、サンクンガーデン等の計画・設計を実施。一方、南口は日常生活の舞台ととらえ、「人の活動がシーンをつくり日常生活の部たちとなる駅前広場」を基本コンセプトとし、歩きやすい歩行空間計画や、利便性の高い交通空間計画を実施。

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千葉県木更津市 1997年

東京湾アクアライン木更津人工島（海ほたる）

東京湾横断道路のやや木更津寄りに位置し、川崎からの東京湾アクアトンネルと、木更津からの橋梁部分を連結する人工島。開通後は、パーキングエリア「海ほたる」として観光名所に。当社は、同人工島の平坦部の構造物設計等を担当。

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中央区 2020年

豊海運動公園

豊海小学校及び朝潮運河に隣接した運動公園で、グランドの他、芝生の多目的広場、バーベキューの出来るデイキャンプ場、テラスなど、子供からお年寄りまで楽しめるような空間整備計画を立案。

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2010年

山陽新幹線岡山駅

山陽新幹線岡山駅の東西の連携や地域の一体的な発展を図る目的で、
既存の手狭な岡山駅西口広場の拡張による駅のターミナル機能の強化及び駅東西地区の連携を強化する計画案の策定及び詳細検討を実施。
二層構造の広場とバスターミナル整備、ペデストリアンデッキ大屋根が特徴。

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中央区 2017年

久松児童公園

小学校・保育園に隣接する公園。児童のための多目的エリアと公園エリアで構成される。境界部にあるカラフルベンチが特徴。

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山梨県甲州市 2011年

大日影トンネル遊歩道 健全度調査

1902年に開通し、長らくJR中央本線のトンネルとして利用された後、新トンネルの開通によって甲州市に無償譲渡され、2007年から遊歩道に生まれ変わった大日影トンネル。漏水が認められため、健全度調査を実施した結果、経年劣化箇所が認められ、1年余りに及ぶ補修工事が行なわれた。

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福岡市 2011年

博多駅前広場

九州新幹線全線開業にあわせて完成。基本コンセプト「賑わい・交流の場」「福岡・博多の魅力を象徴する景観」「快適で利便性の高い交通結節空間」の形成を骨子に、福岡・博多のおもてなしの玄関口として、人々がゆったりくつろぎ駅を楽しめる場を目指して設計。

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